막말
"그러니까 도면을 볼 능력도 안 되고 그냥 주어진……"
상대방인 동부건설 대표의 전문성과 능력을 직접적으로 비하하는 표현을 사용하여 모욕적인 언사를 함.
Lawmaker Profile
맹성규 의원 발언 분석
더불어민주당 인천 남동구갑
회의 진행 중 일부 강압적인 모습이 있었으나, 전반적으로 중재를 위해 노력함.
0.77점 전체 287위
Representative Cases 대표 발언 사례 대표 사례에는 발언 원문, 회의명, 날짜, 평가 이유, 출처 링크를 함께 적는다.
Findings 전체 사례 목록
국토교통위원회 제5차 (2025. 11. 11.)
궤변 · 회의록 원문
"저도 장관이 답변 저렇게 나오는 거에 대해서, 왜 그러셨느냐 하면 원인이 있잖아요. 원인이 있고 결과가 있는 거니까 나중에 한번 그걸 논의하도록 하겠습니다."
장관의 고압적인 태도(호통)에 대한 사과 요구라는 구체적인 의사진행 요청에 대해, 행위의 적절성 여부를 판단하기보다 '원인이 있었다'며 책임을 전가하고 논의를 뒤로 미루는 회피성 답변을 함.
국토교통위원회 제2차 (2025. 08. 21.)
궤변 · 회의록 원문
"노조 고소 취하하겠어요, 안 하겠어요?"
국회 위원장이 행정기관장에게 구체적인 법적 조치인 고소 취하를 강요하는 것은 권한 밖의 요구이며, 논리적 근거보다 압박에 의존한 부적절한 질의 방식임.
국토교통위원회 제2차 (2025. 08. 21.)
궤변 · 회의록 원문
"됐습니다. / 됐어요."
위원들의 정당한 의사진행발언 요청을 구체적인 이유 설명 없이 반복적으로 묵살하며 회의 진행 권한을 자의적으로 행사함.
국토교통위원회 제1차 (2025. 03. 13.)
궤변 · 회의록 원문
"국토부가, 또 비상계엄의 영향을 받은 여파예요, 이게? 내동 한 달, 1개월 간격으로 이걸 다 발표를 하다가 비상계엄의 영향인지 왜 이걸 느닷없이 3개월로 하냐고."
자료 발표 주기 변경이라는 행정적 사안에 대해 구체적인 근거 없이 '비상계엄의 영향'이라는 정치적 상황을 결부시켜 원인을 단정 짓는 억지 주장을 펼침.
국토교통부|행정중심복합도시건설청|새만금개발청 (2024. 10. 24.)
막말 · 회의록 원문
"그러니까 도면을 볼 능력도 안 되고 그냥 주어진……"
상대방인 동부건설 대표의 전문성과 능력을 직접적으로 비하하는 표현을 사용하여 모욕적인 언사를 함.
한국철도공사|국가철도공단|주식회사에스알|코레일관광개발㈜|코레일로지스㈜|코레일네트웍스㈜|코레일유통㈜|코레일테크㈜ (2024. 10. 11.)
막말 · 회의록 원문
"자꾸 그렇게 끼어들지 마세요. 자꾸 끼어들지 마십시오."
회의 진행 중 의견을 제시하는 위원에게 고압적인 태도로 발언을 제지하며 무시하는 표현을 사용함.
국토교통위원회 제2차 (2024. 09. 05.)
궤변 · 회의록 원문
"통계를 뽑아내려면 어떻게, 안 보고 뽑아낼 수 있어요? ... 그러니까 통계를 시스템으로 그렇게 안 보고 뽑을 수가 있냐고? 말도 안 되지 않습니까, 그것은?"
시스템을 통한 자동 통계 산출과 개별 데이터의 직접 확인을 동일시하며, 세부 내용을 일일이 확인하지 않는 시스템은 무용하다는 논리적 비약과 억지 주장을 펼침.
국토교통위원회 제3차 (2024. 06. 25.)
막말 · 회의록 원문
"지금 왜 엉뚱한 소리를 또 하고 있지?"
증인의 답변이 질문의 핵심에서 벗어났음을 지적하는 과정에서, 상대방의 발언을 '엉뚱한 소리'라고 비하하며 공격적인 표현을 사용함.
국토교통위원회 제3차 (2024. 06. 25.)
막말 · 회의록 원문
"악성 임대인이 일벌백계로 처벌받고 우리 사회에서 추방, 진짜 멸족될 만큼의 어떤 처벌을 할 수 있다면"
범죄자에 대한 엄벌을 강조하는 맥락이나, 국회 회의라는 공식적인 자리에서 '멸족'이라는 극단적이고 비인도적인 표현을 사용한 것은 부적절함.
Session Scores 회의별 점수
국토교통위원회 제4차 (2026. 04. 30.)
2.35점 · 회의록 원문
회의 진행 중 일부 강압적인 모습이 있었으나, 전반적으로 중재를 위해 노력함.
국토교통위원회 제3차 (2026. 04. 16.)
0.00점 · 회의록 원문
회의 전반을 원활하게 진행하였으며, 품격 있고 정중한 언어를 사용하여 의사일정을 효율적으로 처리함.
국토교통위원회 제2차 (2026. 04. 13.)
0.34점 · 회의록 원문
회의의 순서와 진행을 원활하게 관리하며 중립적인 태도를 유지함.
국토교통위원회 제1차 (2026. 04. 07.)
1.00점 · 회의록 원문
회의 진행을 효율적으로 이끌었으며, 법안 처리 지연에 대해 간사들에게 명확한 협조를 요청하는 등 품격 있는 태도를 유지함.
국토교통위원회 제2차 (2026. 04. 02.)
0.00점 · 회의록 원문
회의 전반을 중립적이고 원활하게 이끌며 절차에 따라 공정하게 진행함.
국토교통위원회 제1차 (2026. 04. 01.)
0.64점 · 회의록 원문
위원장으로서 갈등 상황을 중재하고 회의 진행을 위해 노력하는 품격 있는 태도를 유지함.
[임시] 제2차 (2026. 03. 19.) (보존부록)
0.12점 · 회의록 원문
의장대리로서 방청객을 환영하는 등 정중하고 적절한 회의 진행 태도를 보임.
[임시] 제8차 (2026. 02. 24.) (보존부록)
0.00점 · 회의록 원문
의장대리로서 중립적으로 회의를 진행하고 방청객을 소개하는 등 품격 있는 언행을 유지함.
[임시] 제7차 (2026. 02. 12.)
0.00점 · 회의록 원문
법안의 취지와 기대효과를 상세하고 전문적으로 설명함.
국토교통위원회 제1차 (2026. 02. 10.)
1.00점 · 회의록 원문
국회법에 근거하여 회의를 효율적으로 진행하였으며, 갈등 상황에서도 침착하게 절차를 안내함.
국토교통위원회 제2차 (2025. 12. 17.)
0.00점 · 회의록 원문
위원장으로서 회의 절차를 공정하고 효율적으로 진행하였으며, 품격 있는 언어를 사용함.
국토교통위원회 제1차 (2025. 12. 10.)
0.58점 · 회의록 원문
위원장으로서 갈등 상황을 중재하고 발언 기회를 공정하게 배분하며 회의를 원활하게 진행함.